プレスリリース

鈴鹿市に営業所

2026-04-07T00:00:00+09:00

トラック運送と倉庫業の総合物流を手掛ける中田商事は、鈴鹿市に営業所を開設した。合計2千平方メートル強の倉庫を併設し、貨物の保管から輸送までを一貫して対応。製造業など旺盛な物流需要の取り組みを狙う。また、拠点拡充による優秀な人材の獲得にもつなげたい考えだ。
　鈴鹿営業所の住所は鈴鹿市寺家7の28の15で、国道23号線沿い。敷地面積は約5460平方メートル。倉庫面積が1千平方メートル前後の倉庫が２棟ある。雨天時でも荷役作業が可能な屋根付きの荷さばき場の広さは約６００平方メートル。ウィング車をはじめ、自動車輸送用のキャリアカー、平車など３～２０トン超の自社車両をそろえる。フォークリフトも完備する。ドライバー職や事務職ら計７人、輸送トラック５台体制で、６日から営業を始めた。

　同社の営業拠点は本社、四日市営業所に次いで３か所目。鈴鹿営業所長井久保順也取締役は、同市に営業拠点を設けた理由について「周辺は自動車部品メーカーなどものづくり企業が多数集積しており、物流需要がある。人口が多く、人材確保の面でも期待できる」と話す。

　まずは日用品の配送から始める。ゆくゆくは自動車部品の金型や工作機械関連など重量物輸送にも対応する。中継地点として入荷した貨物を即座に仕分けし配送先へ積み替える「TC型サービス」の提供にも力を入れる方針。

　中田社長は「鈴鹿営業所の売り上げ目標は、全体の２割弱を目指したい」と話している。

　鈴鹿営業所には、他の拠点と同様に、トラック乗務前の点呼ロボットに代替えする「ロボット点呼」を導入。運行管理業務を効率化させている。

ドキュメント＆レビュー　中古車輸送【三洋陸送】

2026-01-09T00:00:00+09:00

自動車産業は裾野が非常に広く、新車の生産台数と販売台数は重要な経済指標になっている。その新車と表裏一体の関係にある中古車も市場規模は大きいが、メーカー主導の新車輸送とは違い、中古車輸送は様々な課題を抱えている。路上での作業には事故リスクがつきまとい、販売店からの行き先変更があれば、キャリアカーでの積み直しが発生する。個々の事業者では安全確保や人材育成などにも限界がある中、同業者間の連携や外部機関による研修機会の充実が待たれる。

(中略)

中田商事は23年7月中古車輸送を行う三洋陸送(有)を完全子会社化し、キャリアカー事業に参入した。同社の業務を統括する中田一輝専務も「AA会場に出品者を運ぶ仕事では、積み込み後に突然、行き先を変更されるケースが多い。販売店が出品するAA会場の選定で迷っているためだが、車両を下す順番迄計算して積んでいるのに、最初から積みなおしになる。キャンセルならキャンセル料をもうらが、行き先変更には応じるしかない」と苦笑する。

　それでも業務改善を進めている。傷の有無など車両の状態を記入した3枚複写のチェックシートを配送元、配送先、自社の3者で共有しているが、中継輸送もあるため4枚複写に変え、輸送伝票と一体化する準備をしている。「人材育成では、ベテランに意見を聞きながら手探りでプログラムを考えている。わかりやすい動画マニュアルも作りたい」

(省略)

完成車輸送を強化【三洋陸送】

2025-10-29T00:00:00+09:00

自動車部品輸送などを手掛ける三洋陸送（本社：津市大里睦合町西垣内2841、中田純一社長、電話：059-230-7151）は、完成車を輸送するキャリアカー事業を強化する。約1億3千万円を投じ、自動車を運搬するトレーラーを中心に新車への切り替えや増車を実施した。中古車への需要増大に対応するほか、今年8月ごろから新車輸送を開始。9月からは関西方面（神戸まで）にも営業エリアを広げた。キャリアカー事業の一段の成長を目指す。

（三重・桝田宏行）

キャリアカー事業は、主に中古車ディーラーやオークション会場などと取引しており、三重・愛知・岐阜の東海3県エリアに輸送している。中古車市場は、自動車メーカーの認証不正問題に伴い新車流通の滞りを受けて活性化しており、持続的な成長が見込めると判断した。
完成車両を1〜6台積載できる車両を計5台増車した。また、一部の車両を新車へ更新した。現在、キャリアカー事業で使用する車両は1台保有している。
現在は中古車輸送が主力だが、新車輸送を8月ごろに開始した。中田一輝専務は「キャリアカー事業の荷役作業は高い技術力が求められる。新車は一段の技術力と経験が要る。ドライバーの質を高めていきたい」と話す。
1964年創業。2023年にトラック運送が主力の中田商事（本社：伊賀市）の子会社となっている。従業員数は25人。売上高（2026年3月期）は3億円を見込む。

（中田社長の恩師）平岡一能氏が「瑞宝小綬章」されました。

2025-07-08T00:00:00+09:00

元亀山市副市長の廣森繁氏(70)が発起人となり、叙勲「瑞宝小綬章」(4月29日付)の平岡一能氏(85)を祝う会が6日、同市東御幸町の市文化会館内中央コミュニティセンターであり、当時の教え子や関係者ら計50人が出席した。

　平岡氏は昭和45年、県ウェイトリフティング協会理事長に就任してからは県開催の全国高校総体を亀山市誘致したり、亀山高校と四日市中央高校に、全国で初めて専用練習場を整備するなど54年間、ウェイトリフティング競技の道筋をつけるなどの功績により、スポーツ振興・教育功労部門で受賞した。

　あいさつで廣森氏は「平岡先生との関係は、亀山高校で重量挙げの指導をしていただいて以来、約半世紀にわたりお付き合いをしています。」と述べ、「平岡先生の叙勲は、皆の一生の誉れです。今後ともお体に気を付け、後進への指導をお願いします」と祝った。

　平岡氏は「これまで関わってきた協会関係者や教え子に囲まれ、感無量です。ウェイトリフティング競技を、もっと多くの人に知ってもらえるよう努めるのが、わたしの最後の役目です」と話した。

［経歴]元県ウェイトリフティング協会理事長、同協会副会長、元亀山市ウェイトリフティング協会会長、元県立白子高校校長など歴任。

キャリアカー10台増車【物流ニッポン】

2025-06-24T00:00:00+09:00

　中田商事は今春までの半年間で、完成車を輸送するキャリアカーを、グループ企業を含めて10台増車した。中古車需要の増加で市場が活性化していることを受けたもので、更なる事業拡大を目指す。

　2023年7月に完全子会社化した三洋陸送のキャリアカー事業を、中田商事本体でも積極的に展開してきた。この半年で中田商事本社2台、四日市営業所3台、三洋陸送5台と、グループ全体で10台のキャリアカーを増車。ドライバーも増員した。

　中田社長は「自動車メーカーの認証不正問題などで新車の供給が滞った影響で、最近は中古車市場が活性化している。中古車でも人気車種や希少車種は需要がかなり多く、新車から5年落ちでも値段がほとんど下がらないクルマもある。メーカー系列のディーラーも中古車の高値販売に力を入れるなど、市場が変化してきた」と明かす。

　その上で、「2年前に三洋陸送を買収した当初は、5年間は利益があがらないだろうと覚悟していたが、25年2月の決算で少し利益が出た。仕事量も安定し運賃も上がったため、キャリアカー事業は成長を見込んでいる」と強調。

　中田社長の長男の中田一輝取締役は三洋陸送の専務を兼務し、グループのキャリアカー事業を統括しており、新車輸送の受注も視野に入れた準備を行っている。キャリアカーの荷役作業は、工程が多く技術の経験を要するが、新車を扱う場合は更にハードルが高くなる。中田取締役はドライバー教育に役立てるため、分かりやすく映像化した荷役作業マニュアルの作成を進めている。

　「2024年問題」が話題になる前から労働時間の規制強化を見越し、労働時間管理と給与計算を連動させるため、10年4月に時間給制度をスタートさせた。現在は子会社となった三洋陸送にも導入しているが、時間給制はキャリアカーの人材確保でもプラスに働いている。

　中田社長は「キャリアカー事業をお行う企業は大手も、長距離輸送や1日当たりの積み下ろし回数など、長時間労働が常態化している会社もあり、辞めて当社に来たドライバーも複数いる。労働時間と給与のバランスが取れていれば、人材は確保できると実感した」と力を込める。

多様で柔軟な働き方に対応【物流ウィークリー】

2025-03-14T00:00:00+09:00

　中田商事はこのほど、三重県が実施する「みえの働き方改革推進企業」登録・表彰制度で今年度の知事表彰企業６社のなかに選ばれ、新設されたテーマ賞「女性が働きやすい職場賞」を受賞した。

　企業主導型保育園「どんぐり保育園」を運営し、時短勤務やダブルワークなど多様で柔軟な働き方に対応する同社。令和２年には女性活躍推進法に基づき厚労省が授与する「えるぼし認定（２段階）」を取得しており、現在の女性比率は３８％、女性管理職の割合は５割という高い水準だ。

　１５年勤務する情報管理室の藤森純子室長は「（入社当時は）女性にできることがあまりない普通の運送会社だったが、女性が働きやすい環境を作れてきた、その結果として増えたのだと思う」とこれまでを振り返った。

　中田社長は２０１０年から働き方改革を進めてきた点にふれ、「当時の業界の常識のとらわれず突っ走ってきた。ついにここまで来たかという感じ。やってきたことが対外的に認めてもらえる環境になりつつあると実感している」と手ごたえに言及。外部認証により応募者も増えてきたといい、今後は若い層の雇用にも意識を向ける姿勢を示している。

多様な働き方多角化で支える【中部経済新聞】

2025-02-18T00:00:00+09:00

トラック運送業が主力の中田商事は、徹底したグループ会社との連携を通じ、従業員一人一人のライフスタイルに沿った柔軟な働き方を提供している。中小企業では珍しい大手並みの多角化経営が多様な働き方を支える源泉だ。トラック運送などの物流を中核事業に据えながら、人材派遣、保育園（企業主導型）、ＮＰＯ法人によるサッカースタジアムなどを運営。今年、三重県の「働き方改革推進企業」の県知事表彰（女性が働きやすい職場賞）を受賞するなど高く評価されている。
　トラックドライバーとサッカーの１級審判員の”二刀流”で全国を飛び回る女性社員（２９）、自動車部品の配送と、グループ運営のスポーツクラブチームに通う生徒たちの送迎バスの運転を兼務する６０代の男性社員―。中田商事ではダブルワークや、収入を目的としないパラレルキャリアに従事している従業員は少なくない。倉庫リフト業務をメインに１日数時間、自社の保育園で補助業務に従事するといった働き方も可能だ。
同社は女性の労働力に着眼し、長年、働き方改革に取り組んできた。１８年、企業主導型保育園事業に参入。同時期にグループ会社として一般労働者派遣の事業会社「ＮＳサービス」を設立する。
保育園は現在、グループ従業員の子どもはもちろん、取引先などのパートナー企業社員の子どもを受け入れており、地域の女性活躍と地域貢献の役割を果たしている。また、派遣会社の従業員は製造業などの地域企業で活躍するほか、中田商事グループでも働いている。例えば中田商事の従業員が休暇などで欠員が出た場合、派遣会社がカバーできるようにしており業務に支障がでることなく、状況に応じた労働力の最適化が図れる仕組みを整えている。
こうした取り組みが評価され、昨年秋には三重県の「働き方推進企業」として、中小物流事業では初の、最高ランク「三ツ星」に認定された。

中田社長は「従業員一人一人の生活と働き方に寄り添い、当社で働きたいと思ってくれることのできる職場環境づくりに引き続き注力していきたい」と話している。
中田商事は１９９５年創業。従業員は約７０人。売上高（単体）は約６億５千万円の見通し（２５年３月期）。グループ会社（または団体）はＮＳサービス（人材派遣）、三洋陸送（運送業）、ＮＰＯ法人スポーツクラブどんぐり（スタジアム・スポーツクラブの運営）。グループ全体の従業員は約１１０人。

働き方改革で三つ星【物流ニッポン】

2024-11-19T00:00:00+09:00

　中田商事は、運営する保育園やグループ企業を有効活用し、多様な働き方を提供していることなどが評価され、10月1日に三重県の「働き方改革推進企業」として最高ランクの三つ星に認定された。中小物流事業者では初めてとなる。

　働き方改革を推進している企業を県が認定・登録する制度で、物流事業者も既に数社が取得しているが、三つ星は中田商事と物流大手の２社のみ。認定には時間管理の徹底、女性社員の活用と登用、従業員の意見を吸い上げ反映させる仕組みづくりなど、様々なハードルが設けられている。各種認証の申請を担当する情報管理室の藤森純子室長は「ドライバーのグループミーティング、リーダー会議、社長と管理者の会議の順に、下からの声を吸い上げて改善策を考える流れにしているが、課題をそのまま放置せず共有できている。管理職の女性比率50%も高く評価していただいた」と明かす。

　女性が働きやすい職場環境づくりで役立っているのが、物流以外の分野も含めたフレキシブルな働き方の提供だ。中田商事は企業主導型保育園やサッカースタジアムを運営し、グループ企業には人材派遣会社のNSサービスもある。同社でメーカーの工場やスーパーマーケットなど自一の様々な企業に労働力を提供している。

　中田純一社長は「スーパーのレジ打ちが勤務上限6時間で、もう2時間働きたい人には、中田商事のフォークリフト作業や保育園の補助業務をしてらうスタジアムの建屋にある学童保育所でもいい。我が社の従業員だけでなくグループ全体で考え、ライフスタイルに合った柔軟な働き方を提供している」と強調。

　取得率が100％の産休や育休に加え、未就学児の看病や検診の際に取得できる「看護休暇」も制度化し、男性社員もとれるようにしている。これらの休暇分はNSサービスの人材がカバーするので、業務に支障が出ることはなく、状況に応じた労働力の最適化が図られている。

　中途入社15年目で、現在は管理職として活躍する藤森氏は「男性、女性と分けて考えたことはないが、とても居心地がいい会社だと思う。国土交通省の働きやすい職場認証（運転者職場環境良好度制度）でも、最高の三つ星を目指したい」と力を込める。

(星野誠)

女性初の現場部門管理職【物流ニッポン】

2024-06-25T00:00:00+09:00

「当営業所では働きやすい職場認証（運転者職場環境良好度認証)の二つ星を取得しているが、更に働きやすい職場を目指して頑張っている。売上高の安定と課題も大事なテーマ」と力を籠めるのは、中田商事四日市営業所の鈴木ゆり所長。

　4月、女性として初の営業所長となったが、入社時は正社員ではなくパート従業員で仕事と家庭の両立に奮闘していた。「男女の双子がいて、日々子育てをしながらパートとして働いていたが、子供2人が中学生になるタイミングで正社員になった。今春から子どもたちは大学に進学し、それと同時に営業所長にしていただいた」

　これまで、本社管理部門には藤森純子情報管理室長ら女性管理者がいたが、現場部門の女性管理職は鈴木氏が第1号で、中田社長は「交渉事は柔らかく進めながらも、ここ一番の粘り強さも兼ね備えている。営業所のリーダーにふさわしい優秀な人材だ」と抜擢の理由を明かす。

　三ト協女性部会（小谷まゆみ部会長）にも4年前の設立時から藤森氏とともに参加し、同業他社との情報交換に努めている。中田商事は2023年、三洋陸送を買収し事業領域拡大を進めているが、県内経済の中心地にある四日市営業所も役割を増している。

　鈴木氏は「我が社は女性の比率が高く、企業風土として家庭と両立できる環境があった。これからもドライバーと協力し、助けてもらいながら営業所を発展させていきたい。よく人から『男女ペアの双子はバランスがいいね』と言われるが、家庭も職場も男女バランスが大事なのは同じ」と笑う。

(星野誠)

M&Aで子会社化し賃金や管理を大幅改善【M Report】

2024-06-01T00:00:00+09:00

（冒頭抜粋）

　中小企業のンM&Aが増えている。中田商事（本社・三重県伊賀市、中田純一社長）も昨年（2023年）7月に初めてM&Aをした。買収したのは三洋陸送（三重県津市）で、昨年7月26日に譲渡・譲受の契約を締結し、8月1日から中田商事の完全子会社として営業をスタートさせた。

　中田商事は1994年創業で2000年の設立だが、三洋陸送の設立は1964年で中田商事よりも社歴が長い。M&A時点における三洋陸送の業務内容は自動車部品を主にした一般貨物輸送が売り上げの5分の2、キャリアカーによる自動車輸送（陸送）が5分の3だった（現在では一般輸送の売上が3分の1、キャリアカー部門が3分の2になっている）。

　中田商事としては初めてのM&Aであり、同時にキャリアカーへの新規参入となる。

　なぜ、中田商事はM&Aに踏み切ったのか。これまで未経験だったキャリアカーのどこに魅力を感じたのか。そして100%子会社化してから10カ月弱の間に何に力を入れて取り組んだのか。今後の展開について取材した。

（全文はPDFにてご覧ください。）

三重・伊賀で倉庫竣工【物流ニッポン】

2024-05-17T00:00:00+09:00

　中田商事は４月２日、大野木倉庫を竣工・本稼働させた。主に制約王手の保管業務などを行う一方で、稼働率アップのため倉庫近隣の製造業にも営業を開始している。

　本社から７キロに位置し、名阪国道（国道２５号バイパス）の大内インターチェンジ(IC)近くにある。敷地面積が２４３０平方メートル倉庫面積は１２３０平方メートルの鉄骨造り平屋建て。雨天でも積み下ろしが可能なひさし付き荷さばきスペースを１６５平方メートル確保した。

　大手製薬会社の製品保管や、工場の横持ち輸送の拠点として活用する。中田社長は「建設コストを抑えるため、余分な設備は付けないシンプルな営業倉庫にした。資材が高騰する前に発注していたので、費用も比較的安くなった。製薬会社の仕事は物量変動が少ないため、安定した収益を見込んでいる」と話す。

　倉庫は大野木工業団地の一角で、近隣には様々な製造業の拠点がある。スタッフは全ての企業をくまなく訪問し、営業活動を進めている。「自転車、防災施設関連、金型など工業団地内の製造業は多岐にわたっている。それぞれの物量は多くないものの、空きスペースを使い複数の会社の仕事ができる」

　早くから時間給制度を導入し、「２０２４年問題」への対応は終わっている。また、２３年７月にキャリアカー事業を行う三洋陸送を買収し、完成車輸送の仕事を中田商事本体にも展開している。「増車・増員に見合った仕事をつくれる」(中田氏)ため、今週は２社で中古キャリアカー５台の増車に踏み切った。

　中田氏は「新規キャリアカー事業は更なる成長を見込んでいるが、鈴鹿営業所(鈴鹿市)の倉庫でも輸送とセットの仕事が増えてきた。既存の物流事業も着実に伸ばしながら、バランス良く業務拡大を図っていく」としている。

運賃向上へ交渉進める(三洋陸送)【物流ニッポン】

2024-02-20T00:00:00+09:00

　中田商事のグループ企業、三洋陸送は新年度に向け、荷主との運賃交渉など準備を進めている。完成車輸送のキャリアカーも中田商事と同じカラーリングに変更し、グループの一体感を高めている（星野誠）

　三洋陸送は2023年7月、中田商事の完全子会社となった。完成車輸送と自動車部品輸送が主力で、「2024年問題」に対応するため、中田商事と同じ時間給制度の導入を進めてきた。三洋陸送は2月決算のため、3月1日が年度のスタートとなり、新体制に向けた準備は最終段階に入っている。

　中田商事は「デジタルタコグラフを全車両に導入し、昨年11月から労働時間データの収集を行ってきた結果、大きな問題も見つかった。1か月の残業時間が100時間を超える車両が2台あり、早急な対策が必要になった。荷主と交渉し、増車か減便か、どちらかを了承してほしいと要請している」と明かす。

　運賃交渉も同時に進めている。完成車輸送の大手企業が打ち出した運賃2割アップを基準として提示したうえで、最低でも1割上げてほしいと交渉している。「同じ1割アップでも、運賃本体8%、燃料サーチャージ2%に分けてもらうのが理想。古いキャリアカーが多かったため、アップ分は車両代替えなどの設備投資に充当したい」

　時間給導入では、全社員の給与シミュレーションを行い、個別データを提示し納得してもらった。キャリアカーは積載台数などによって労働時間と給与が変動するためバランスを取る必要があったが、歩合給を時間給に変えたことで改善された。

　中田氏は「歩合給では、トレーラで複数台を1日に2回、3回と運ぶ車両は稼いでいたが、1、2台を遠方で運ぶ車両は効率が悪く、輸入高級車などを積んで特別料金をもらってもコストが合わなかった。時間給導入で全体最適を図ることができた」と強調する。

　1月上旬には、従来のブルーを中田商事のトラックと同じライトグリーンに塗り替え、ヘッド部にグループのロゴマークを入れたキャリアカーの1号車が完成。「ユニホームも新調し、従業員も喜んでいる。2月中旬からGマーク（安全性優良事業所認定）など、各種認証の取得準備も進めたい」と意気込む。

長良通運、時間給導入　中田商事がアドバイス【物流ニッポン】

2023-10-20T00:00:00+09:00

中田商事は４日、長良通運の水谷かをり取締役管理本部長の訪問を受けた。長良通運で時間給制度の導入を検討中で、中田商事の事例を聞いて参考にしたい、という水谷氏のリクエストに中田社長が応じた。

　中田商事は2010年10月に時間給制度を導入。中田氏と情報管理室の藤森純子室長は画像を使いながら、時間外労働の賃金割増率アップや上限規制の強化を見越し、労働時間管理と給与計算を連動させる目的だったと説明した。水谷氏は「歩合給廃止で社員から不満は出なかったか。一方で収入を増やすため、わざと長い時間働く人もいるのでは」と質問。

　これに対し、中田氏は「従業員の給与シミュレーションを行うと方程式が見えてくる。絶対評価と相対評価を擦り合わせた人事考課も加味し、一人ひとりが納得する時間給をここに設定した。実際に導入してみると、長時間ではなく効率良く働く方が自分のためになると全員が理解してくれた。時間給は毎年ベースアップを行い、給与水準は以前より上がっている」と答えた。

　また、給与シミュレーションデータを作成した藤森氏は「表県産ソフトに手打ちすると時間がかかるが、デジタルタコグラフのデータを活用すれば作業が格段に効率的になる。導入に伴う事務負担を軽減することも大事」とアドバイス。

　水谷氏は「デジタコの有効活用やＤＸ（デジタルトランスフォーメーション）化は我が社の課題だが、時間給の方が計算が楽になることがよく分かった。労働時間短縮にもつながるので、２、３年掛けて丁寧に実現させたい」と力を込めた（星野誠）

中田商事　三洋陸送を子会社化【物流Weekly】

2023-09-01T00:00:00+09:00

中田商事はこのほど、津市の三洋陸送を100％子会社化する契約を締結した。三洋陸送の社名は変更せず、中田氏が代表取締役に就任、息子の一輝氏が専務取締役を務める。

　創業59年の三洋陸送は、東海三県を中心にキャリアカー事業や自動車部品輸送を行っている。同社のグループ入りにより、中田商事はキャリアカー事業に参入することになり、新たな展開が見込まれる。

「規模があまり大きくなく、無借金で適正利益を出している。伊賀からも増える距離」として子会社化を決め、一輝氏に現場を任せた中田氏。自社で十数年かけて取り組んできた24年問題解決への実績をもとに、事業存続に向けた改革を進めていく考えで、「社歴が長く、抵抗勢力もあるだろう。しかし、改革するにはベストなタイミング」と意欲的だ。

「半年で激変させる」強い自信を言葉に込める中田氏は、「全車にデジタコを導入し労務管理、制度の高い時間管理と人事考課を取り入れ、ドライバーの完全時間給制を実現させる」と話す。またGマークや働きやすい職場－など、各種認証取得のほか、ロボット点呼の導入を進め、さらに2年に6台のペースで車両の入替を実行していくことも明言している。

「ドライバーの意識、抵抗感が最大のハードル」として、全社員を集めての説明会の場も設けた。「3月から時間給制に」という明確な目標を設定し、経営基盤の確立を図っていく同社のさらなる展開に今後注目したい（冨田　香）

三洋陸送を買収【物流ニッポン】

2023-08-29T00:00:00+09:00

中田商事は7月26日、三洋陸送（内保藍朗社長、津市）を完全子会社化した。今後は中田商事と同じ時間給制度を導入し、「2024年問題」に対応。また、三洋陸送が手掛けてきたキャリアカー事業のノウハウを生かして中田商事でも完成車輸送を始め、事業領域の拡大を進める。

将来の事業継承に備え

　三洋陸送は車両18台を擁し、自動車部品メーカーの専属輸送やキャリアカーを活用した完成車輸送を行ってきた。23年3月期の売上高は1億8千万円で小規模トラック運送事業者だが、経営内容は悪くなかったという。

　中田社長は「以前に異業種企業に買収されていたので、今回が２回目のM&A(合併・買収）になるが、無借金経営でしっかり利益も出ていた。しかし、コンプライアンス(法令順守)面で課題があったうえ、２４年問題への対応でも苦慮し、経営者が自信をなくしていたようだ。銀行に紹介され、我が社が引き受けることになった」と明かす。

(中略）

　古いトラックが多いため、車両の代替も順次行い、既存の業務を着実に進めていく、一方でキャリアカー６台で行っていた完成車輸送の経験とノウハウを生かし、中田商事にもキャリアカーを導入、新規事業として本格参入する方針だ。

物流経営士合同勉強会【物流Weekly】

2023-07-13T00:00:00+09:00

　物流大学校講座17期生をメインとする物流経営士合同勉強会がこのほど三重県伊賀市のどんぐりパークこどもスタジアムで行われ、全国から有志が集まり交流を図った。

　15回目を迎えた勉強会の講師は、会場となったスタジアムを運営する中田商事の中田純一社長。スタジアム見学後、代表幹事の阿部光記氏（サンコー）が「今日の日を迎えられたことに感謝し、有意義な一日を過ごしたい」とあいさつし、スタートした。

　「２０２４年問題解決」をテーマに、課題をチャンスに変える同社のデジタル化戦略について講義した中田社長は、労働時間短縮の取り組みとして時間給制度を導入したことで様々な雇用形態が生まれ、社会が求める企業へ変化していったことなどを順序立てて説明。２４年問題に取り組むポイントとして「時短」「評価」「交渉」「DX」を挙げた。

　また講義後のグループディスカッションでは、中田社長の話を展開する形で各社が対策や課題を出し合い、各テーブルの代表者が発表して情報を共有。懇親会の場も設け親睦を深めた。

　司会を務めた山田哲也氏(岡崎通運）は、「量より質。実効性があり、成長する糧を得られること」をこの勉強会の意義とし、「第１６回以降もより磨きをかけて進んでいきたい」と参加者に伝えている。

「三洋陸送有限会社」の完全子会社化について

2023-08-01T00:00:00+09:00

株式会社中田商事（代表取締役社長：中田純一、本社：三重県伊賀市、以下「中田商事」）は、このたび、津市の三洋陸送有限会社との間で、中田商事による100％子会社化について契約を締結しましたので、お知らせ致します。

本年8月1日より社名は三洋陸送有限会社のまま、事業を継続してまいります。

なお、三洋陸送有限会社の代表取締役には、中田商事の代表取締役である中田純一が就任いたしました。

■背景・目的

中田商事は、1994年創業より産業廃棄物収集運搬、建材、鋼材の輸送をはじめとする一般貨物自動車運送事業を主とし、様々な物流課題に取り組んできました。2004年よりは全車両にデジタコを導入し、2010年にはドライバーの完全時間給制の導入を行うなど、デジタコを活用したDX化をいち早く取り入れ、2024年問題への取り組みをしてきた事の実績があります。

一方の三洋陸送有限会社は、1964年に設立され、東海3県を中心としたキャリアカー事業自動車部品事業を行ってきました。キャリアカー事業はまだまだ拡大できる事業であるが、2024年問題と後継者の不在が課題となっておりました。

中田商事は、三洋陸送有限会社のグループ入りにより、キャリアカー事業の新市場に参入し、一般貨物運送事業の拡大と企業利益の増加を図るとともに、事業の継続が可能となります。今後、両社融合によるシナジーを追求し、物流・運送業の発展に寄与するとともに、グループのさらなる成長、発展に繋げてまいります。

■新会社の概要

会社名	三洋陸送有限会社
所在地	三重県津市修成町3番9号-106号
代表者	中田　純一
従業員数	19名（役員・従業員数・出向者含む）
事業内容	キャリアカー事業、自動車部品運送事業

24年問題に挑む【物流ニッポン】

2023-07-18T00:00:00+09:00

「2024年問題」は物流業界の労働力不足に拍車を掛け、運送事業者の自助努力は限界との声が多く、対策に必要となる原資の確保には官民一体での取り組みが求められる。都市と地方の事業者の温度差、着荷主の関心の低さも課題だ。一方で、これを乗り越えれば長い目で見て人材確保に有利となる、というプラスの考え方もある。24年問題に挑む経営者6人に、今の思いを聞いた。

(前略）

ー時間給導入で様々なメリットがあった。

「頑張って走れば給料が増える」というのが歩合給だが、今後は走らせてはいけないことになる。24年問題で残業を含む総労働時間に制約がある以上、歩合給より時間給の方がずっと理にかなっている。

　また、労働時間と給与の関係が単純明快なので、それをベースに配車や営業を行うことで全社の日常業務が格段に効率化した。働きやすい職場（運転者職場環境良好度）認証、女性活躍推進企業に与えられる「えるぼし認定」、健康経営優良法人などの認証取得も、わかりやすい労務管理データがあるので簡単だった。

－今後の課題は、

やはり人材確保が大きなテーマだが、24年問題に時間給で対応し、時間外労働が少なく、給与も安定していれば「ホワイト企業」として胸を張れる。トラック運送会社が進む方向性としては正しいはずで、長い目でみれば人材確保につながると確信している。

質を高めあえる部会目指す【物流Weekly】

2023-07-06T00:00:00+09:00

(中略)

令和５年度における第１講となる青年塾では中田商事(伊賀市)代表の中田純一社長を招き、「２０２４年問題をチャンスに変える～中田商事のデジタル化戦略～」と題した講演を実施。

渡辺部会長はこの日の感想を述べ、中田商事における取組に対する高い評価を示した上でそれを部会内で共有できたことの意義に言及。

(中略)

経営革新のための業務事例【リコー：中小企業応援サイト】

2022-12-27T00:00:00+09:00

この記事に書いてあること
1.阪神・淡路大震災から始まった運搬の仕事
2.「当たり前のことを、当たり前に」の精神が貫いてきた様々な困難への挑戦と克服
3.10年以上前から取り組んできた「データ（根拠）を示す」企業姿勢を可能にしたデジタコの登場
4.新たな販売管理システム、労務管理・安全管理システムの導入も「当たり前のことを、当たり前に」の一部
5.女性活用を実践した先にあった「どんぐり保育園」事業の思わぬ成果
6.サッカー少年たちへの思いは、スタジアム創設へと結実
7.早くからICTを活用してきたことで、データを管理者全員で共有し、対策を練っていく段階に入った

リコー　中小企業応援サイト

　「経営革新のための業種事例」

　（詳細に掲載されています）

健康経営優良法人2022 インタビュー【アクサ生命】

2022-09-28T00:00:00+09:00

運送業界、運送会社のドライバーと聞いてどんなイメージを持つか？旧態依然の業界？ドライバーは一匹オオカミ、独身者が多く、不規則な生活、不健康？当たっています。現状維持では従業員の幸せはないと確信しました。言い方を変えればここから改革できれば社員は幸福感を感じ、働く意欲も向上し従業員も会社も成功できると確信しました。

SNSでPV公開【物流ニッポン】

2022-09-06T00:00:00+09:00

中田商事は7月中旬から、初めて作った自社のプロモーションビデオ（PV）をホームページ（HP）上に加え、フェイスブックやインスタグラムなどSNSで順次公開している。

私の会社の働き方改革取組事例集【厚生労働省】

2022-02-25T00:00:00+09:00

_・歩合給制を時間給制へ完全移行
・従業員に寄り添った働き方を推進

厚生労働省　働き方改革特設サイト

　「中小企業の取り組み事例」

　（詳細に掲載されています）

NS物流研究会物流関連ゼミ学生による研究発表会【物流ニッポン】

2022-01-04T00:00:00+09:00

NS物流研究会が2021年11月20日開かれ、参加した6校のうち神奈川大学の斎藤実ゼミが優勝した。新型コロナウィルス禍で20年に続きリモート形式で実施。

★発表内容（YOUTUBEチャンネル「NS物流研究会」)
優勝：神奈川大学斎藤ゼミ「災害時における円滑な支援物資供給」
準優勝：福岡大学阿比留ゼミ「誰でも管理・作業できる現場」
敢闘賞：東京海洋大学黒川ゼミ「SDGｓへの取り組み状況と課題」

中部運輸局　運輸関係優良事業所表彰【Butsuryu i 】

2021-12-08T00:00:00+09:00

中部運輸局は11月22日、運輸関係優良事業所等表彰式を行い、安全対策や観光振興、人材確保・育成など8項目でそれぞれ功績のあった193事業所を表彰した。(中略)

中田純一社長は、「特に狙っていたわけではなく、これまでの取り組みが総合的に評価されたことが素直にうれしい」と喜んだ

[ 全文/229KB]

どんぐりパーク　こどもスタジアムはこんなところ【I.C.Tチャンネルガイド】

2021-12-02T00:00:00+09:00

日本にほとんどない子どもを対象としたスタジアムです。同法人運営のスポーツ施設としては、2019年夏に同じ伊賀市野村にオープンした「どんぐりパークフットサルエリア」に次いで2例目となります。

大きな特徴としては、人口芝のグラウンドを設置しただけでなく、815席もの観覧席と大型LEDビジョンも設置しているところです。

I.C.Tチャンネルガイド [ 全文/890KB]

サッカースタジアム完成【物流ニッポン】

2021-11-30T00:00:00+09:00

中田商事は、中田社長のNPO法人が運営するサッカー専用スタジアム(伊賀市)が完成し、本格運用を開始している。既に地元チームの練習場などでグラウンドを使用しているが、今後は公式戦など幅広い用途を見込んでおり、地域社会への貢献と自社の知名度アップを更に進めていく。

物流ニッポン　[ 全文/210KB]

全国選手権3位　喜びと感謝【中日新聞　伊賀版】

2021-11-20T00:00:00+09:00

伊賀市の社会人サッカーチーム「ＦＣアヴェニーダソル」が、十月に茨城県で行われた全国クラブチームサッカー選手権大会で三位に入賞した。県、東海予選を制した勢いに乗り、初出場ながら好成績を収めた。(中略)

三人は、主将の薮中海斗選手、中田一輝選手、西澤利樹選手で、伊賀白鳳高のサッカー部出身。普段は市内の物流会社でドライバーをしている。

中日新聞　伊賀版　[ 全文/419KB]

子ども向けサッカー場完成【中日新聞　伊賀版】

2021-10-19T00:00:00+09:00

伊賀市のNPO法人「スポーツクラブどんぐり」が運営する子ども向けサッカースタジアムが、同市野村に完成した。安全を考えた人工芝ピッチを昨年8月にプレオープンした後、発光ダイオード（LED) の大型ビジョンや有料メインスタンド、スピーカーを新たに設けた。(中略)

理事長の中田純一さんは「目標を高く持った選手たちをしっかり応援できる体制を整えたかった。いろんな方の協力でいいものができて感無量」と話した。

中日新聞　伊賀版 [ 全文/802KB]

残業、月60時間以内へ【物流ニッポン】

2021-10-01T00:00:00+09:00

中田商事は、働きやすい職場認証を取得している。各種認証の申請を担当する情報管理室の藤森純子室長は「データの整理や可視化など、やってきた取り組みの延長線上で難しくはなかった」と言い切る。(中略)

全社員のデータを分析しつつ、労働時間と収入のバランスを取ることを心掛けてきた。2024年4月には残業時間の上限が960時間となるが、逆算して月60時間以内になるよう今から管理を進めている。

物流ニッポン [ 全文/130KB]

「女性労働力」どう活用するか【Butsuryu i 】

2021-06-23T00:00:00+09:00

中田商事は昨年10月、えるぼし認定を取得した。

えるぼし認定とは、女性の活躍を推進している企業を認定する制度で、「女性活躍推進法」という法律に基づき厚生労働省が実施している。(中略)同社は従業員65名中女性従業員が24人在籍しており、企業主導型保育園の運営など男性だけでなく女性にとっても働きやすい職場環境を構築してきた

Butsuryu i [ 全文/165KB]

みえの輝く女子フォーラム2021【三重県　ダイバーシティ社会推進課】

2021-01-26T00:00:00+09:00

三重県は、「みえの輝く女子プロジェクト」と称して女性が活躍できる職場環境づくりを支援の一環として「みえの輝く女子フォーラム2021」が令和3年1月26日オンラインにて開催されました。本フォーラム内で本年度の重点取り組み項目である「一般事業主行動計画の策定」を既に策定・届出を行った企業として当社が事例発表に登壇いたしました。

フォーラム概要⇒ https://www.pref.mie.lg.jp/katsuyaku/000247196.htm

IT活用しデータ管理【物流ニッポン】

2021-01-22T00:00:00+09:00

中田商事情報管理室の藤森純子室長は、中小物流企業ではまだ珍しいIT（情報技術）専門スタッフだ。労働時間など社内データ管理を行っているため、各種認証の申請も担当。2020年11月以降、女性活躍推進企業に与えられる厚生労働省の「えるぼし認定」、国土交通省の「働きやすい職場認証」をそれぞれ取得したが、データ整理と可視化を進めてきた藤森氏が認証取得に大きく貢献した。

物流ニッポン [ 全文/165KB]

再出発、コロナを超えて①【読売新聞　伊賀版】

2021-01-01T00:00:00+09:00

「全力でゴール前に行く！」「ナイスプレー」ー。伊賀市野村の真新しいスタジアムでFCアヴェニーダソルが挑む練習試合。ピッチを駆ける小学生に、コーチの森島佑太さんの声が飛ぶ。（中略）
大学ではスポーツマネジメントを学び、関西学生サッカー連盟でリーグの運営に携わりながらサッカースクールコーチもこなした。昨年2月、サッカー先進国スペインのバルセロナへ渡り指導者修行を積む計画だった。しかし、新型コロナウィルスの流行で街はロックダウン。帰国を決断した。
4月に戻ると、クラブを運営するNPOの理事長中田純一さんからクラブへの参加を誘われた。卒論を書きつつ中田さんの会社で働き、平日は夕方から、週末は朝から指導する。

読売新聞(伊賀) [ 全文/305KB]

「えるぼし」に伊賀・中田商事【朝日新聞　伊賀版】

2020-12-15T00:00:00+09:00

女性が活躍できる職場づくりを推進している「えるぼし」企業に、運送業などを営む中田商事が厚生労働省から認定された。五つの評価項目のうち、採用、管理職比率、多様なキャリはコースの三つを満たして、「二つ星」の評価を得た。三重労働局管内では5社目、伊賀市内の企業では初の認定となる。

朝日新聞(伊賀) [ 全文/144KB]

次世代への投資「営業倉庫」登録【Butsuryu i 】

2020-11-30T00:00:00+09:00

(株)中田商事が7月に建設した友生倉庫がこのほど、営業倉庫として登録された。

友生倉庫は、敷地面積952坪、延床面積373坪の鉄骨平屋建て倉庫には、2.8トン吊の天井クレーンを2基備え、最大5.6トンまでの荷物を揚げることができる。

倉庫には事務所棟も併設しており、一等貸しも可能な設計となっている。

Butsuryu i [ 全文/94KB]

女性活躍「えるぼし認定」

2020-11-20T00:00:00+09:00

中田商事は4日、女性活躍推進で一定の要件を満たした企業に与えられる「えるぼし認定」の認定証を厚生労働省から交付された。日本標準産業分類に基づく「運輸業・郵便業」としては県内初の認定取得となった。（中略）
「保育園の存在が、産休・育休明けのドライバーの職場復帰を助けているほか、個々の適正に応じた配置転換などにも役立っている。女性活躍推進が働き方改革に直結し、社内全体が活性化している」と説明

物流ニッポン [ 全文/152KB]

チェンジ・デザイン・アワード2020【三重県　ダイバーシティ推進課】

2020-03-01T00:00:00+09:00

女性が活躍できる職場環境づくりを支援する「みえの輝く女子プロジェクト」の一環として、社内の「仕組み」を変えることで、女性の活躍につながった事例を表彰する「チェンジ・デザイン・アワード2020」(三重県主催)において職場環境整備の事例としてどんぐり保育園が取り上げられました。

ﾁｪﾝｼﾞ･ﾃﾞｻﾞｲﾝ･ｱﾜｰﾄﾞ2020 [ 全文/435KB]

物流経営士合同勉強会【物流ニッポン】

2019-12-02T00:00:00+09:00

物流経営士合同勉強会（阿部光記代表幹事、サンコー、栃木県日光市）は15日、流通システム中部（大島五月社長、愛知県丹羽郡）施設内で研修会を実施

。二部構成で設けられたプログラムでは第一部を中田商事代表の中田純一氏が「働き方改革の推進」、第二分を稲沢運輸（愛知県海部郡）代表竹市五輪氏が「女性目線での働き方改革と女性部会活動について」とのテーマでそれぞれ講演を行った。

物流ニッポン [ 全文/454KB]

フレキシブルな働き方提案し3世代従業員定着【Butsuryu i 】

2019-04-10T00:00:00+09:00

中田商事は昨年、企業主導型保育施設「どんぐり保育園」の運営を開始した。自社の福利厚生を充実させるとともに、子育て等で働きたくても働けない女性の潜在労働力を掘り起こすことが目的。

Butsuryu i [ 全文/194KB]

過去５年振り返り今後の展望を聞く【Butsuryu i 】

2018-11-28T00:00:00+09:00

ブツリュウアイでは、「創刊５周年特集」として、トラック運送にかかわる各分野のエキスパートに過去５年間を振り返っていただき、今後５年間の展望を聞いた。第１回目はやはりトラック運送分野。
三重県伊賀市に本社を置く中田商事の中田純一社長に話を聞く。

Butsuryu i [ 全文/679KB]

戦略ロジスティクス特集【物流ニッポン】

2018-05-24T00:00:00+09:00

労働力不足の物流業界では、企業は人材の採用に加え、育成にも注力していく必要がある。高校や大学の新卒の確保に向けた対策を急がなければならないが、現場作業の厳しさや低賃金のイメージが付きまとう中では、なかなか成果を出しにくい。一方、若年者の採用を進めたり、関係者が連携して物流の啓発を推進したりする例も出ている。物流企業などで構成し、物流関係ゼミの大学生による発表会を毎年開催しているNS物流研究会のメンバーや、大学で物流の講義を行う教授らに集まってもらい、現在の学生の就職先や物流に対する考え方、育成・採用に対して事業者や行政が講じるべき取組みについて話し合ってもらった。

物流ニッポン [ 全文/1.32MB]

企業主導型保育園を開設【伊賀タウン情報ユー】

2018-05-12T00:00:00+09:00

内閣府主導で行われている企業主導型保育事業として、伊賀市ゆめが丘6丁目に「どんぐり保育園」が4月に開園した。市保育幼稚園課では「地域枠のある企業主導型保育事業の保育園開設は市内では今年度初めてで、今後の動向を慎重に見ていきたい」としている。

伊賀タウン情報ユー [ 全文/208KB]

企業主導型保育園を開設【物流ニッポン】

2018-04-19T00:00:00+09:00

中田商事は２日、企業主導型保育事業を行う「どんぐり保育園」を開園した。
一般家庭や従業員の子どもを幅広く受け入れることで、地域社会への貢献に加え、自社の福利厚生拡充や人材確保にもつなげる。

物流ニッポン [ 全文/208KB]

物流業が保育園開設【毎日新聞】

2018-03-29T00:00:00+09:00

伊賀市荒木の物流業中田商事が四月から同市ゆめが丘に「どんぐり保育園」（定員19人)を開設する。同社従業員だけでなく、地域貢献で定員の約半数を地域住民に開放する。一般入園は残り3人ほど受け入れ可。内覧会を30日午前9時から午後7時まで開く。

毎日新聞 [ 全文/67.6KB]

女性労働力確保へ「どんぐり保育園」開園【Butsuryu i 】

2018-03-28T00:00:00+09:00

中田商事が建設を進めてきた企業主導型保育施設「どんぐり保育園」がこのほど完成、４月から運営を開始した。自社の福利厚生を充実させるとともに、子育て等で働きたくても働けない女性の潜在労働力を掘り起こしたい考えだ。

Butsuryu i [ 全文/440KB]

時間制運賃に変更【物流ニッポン】

2018-02-15T00:00:00+09:00

中田商事は、1日大手物流企業の配送業務で、時間制運賃契約をスタートさせた。定期便ドライバーの勤務時間を午後5時で区切り、以降は別のドライバーに仕事を引き継ぐことで、一人当たりの労働時間削減による働き方改革を推進する。

物流ニッポン [ 全文/185KB]

NS物流研究会発表会

2018-01-01T00:00:00+09:00

2017年11月18日に東京海洋大学・越中島キャンパスで開かれたNS物流研究会主催の「物流関連ゼミ学生による研究発表会」では「災害に強いまちづくり」をテーマにした東京海洋大学の黒川久幸研究室が優勝した。

物流ニッポン [ 全文/672KB]

少年クラブ運営10年Ｊリーガーついに誕生【物流ニッポン】

2017-12-18T00:00:00+09:00

「少年クラブを立ち上げて10年、Ｊリーガーを出すのが夢だったので、ついに念願がかなった。プロの世界は厳しいと思うが、公式戦で活躍し、日本代表選手に選ばれて欲しい」と喜ぶのは、中田商事の中田純一社長。

　理事長を務めるNPO法人は少年サッカークラブ「FCアヴェニーダソル」を運営しているが、10月に卒業生の町野修斗選手（18、履正社高校3年）が、Ｊリーグの横浜F・マリノスに内定した。

物流ニッポン [ 全文/75.9KB]

企業主導型保育園を設立【物流ニッポン】

2017-09-28T00:00:00+09:00

中田商事は22日、企業主導型保育事業の助成を申請した。正式認可を経て年内にも着工し、2018年4月1日の開園を目指している。
　(中略)
　中田社長は「わが社の従業員はもちろん、一般家庭や取引先の子供も受入れ、地域社会に貢献できる保育園にしたい。現在いる8人の女性ドライバー対象年齢の子供はいないが、今後、女性を新規採用する上で、自社で保育施設を持つことのメリットは計り知れない」と強調。

物流ニッポン [ 全文/146KB]

企業主導型保育事業に進出【Butsuryu i】

2017-09-27T00:00:00+09:00

（株）中田商事は２３日「企業主導型保育事業助成金」の申請を行った。
来年４月をメドに本格的に保育事業に進出する。子育て等で働きたくても働けない女性の潜在労働力を掘り起こしたい考えだ。

HRI特集『皆で考える働き方改革』取り組み事例【百五経営情報クラブ】

2017-07-01T00:00:00+09:00

「運送業界は少ないパイ(ベテランドライバー)の取り合いをしていると中田社長はいう。トラックドライバー不足の昨今、即戦力となるベテランドライバーは貴重だ。しかし、彼らはさらに稼げる職場を求めて写っていく。一方で就業にハンデがあり、職が決まらず困っている人々が多く存在する。結婚、出産、育児などによって就業、職場復帰が難しくなる女性、介護や病気で働き方の見直しを迫られる人々だ。
このような人々を同社は積極的に採用している。

時間外割増賃金率50% 月80時間超から適用【物流ニッポン】

2017-05-15T00:00:00+09:00

中田商事は４月１日から、１カ月８０時間を超える時間外労働に対し、割増賃金率50%を適用している。中小企業への猶予期間が終了する前に先手を打ったもので、今後、70時間、60時間と適用範囲を引き下げ、今後改正される労働基準法への完全な対応を目指す。

ユニフォームへの思いさまざま【Butsuryu i】

2017-04-26T00:00:00+09:00

ユニフォームは企業イメージを伝える大切なツールである。公営財団法人日本ユニフォームセンターでは、ユニフォームの５つの効用を以下のように説明している。
「働く意識が生じ、プライベートと区別がつく」「職業を象徴する結果、職業に対しプライドが抱ける」「自前の衣服が汚れたり傷んだりしないため、働きやすい」「顧客との区別がつく」「アイデンンティティー、仲間意識、連帯感が持てる」。物流現場でもユニフォームに対する意識に変化が生まれてきている。

職人の意見を製品に反映ウィンブロスの新・プレミアワークウェアー【物流weekly】

2017-04-24T00:00:00+09:00

全国のユニフォーム販社が結集して立ち上げたウィンブロスは、これまでの作業着と一線を画す「新・プレミアムワークウェアー」を企画・販売している。
(中略)
中田商事では、「ガンフラップジャケット」を新ユニフォームとして採用し、今春から切り替えた。中田純一社長は「他者との差別化も含めて、会社として、より上のステージを目指すため、社員の意識改革の一環で『汚してもいい』から『汚したくない』ユニフォームへの転換を図った」と説明。

社用車、制服、この春大きくモデルチェンジ【Butsuryu i】

2017-04-12T00:00:00+09:00

（株）中田商事ではこのほど、中田社長が利用する社用車をそれまでのミニバンから話題の「プリウスＰＨＶ」に切り替えた。（中略）
　また、同社では3月にユニフォームを一新。『汚してもいい作業着から汚したくないユニフォーム』に…。

自動車学校と連携、本格化【物流ニッポン】

2017-01-19T00:00:00+09:00

中田商事は2017年、自動車学校との連携を本格化させる。情報とノウハウの基にした事業用トラックのエコドライブ講習がスタートするほか、3月に施行される準中型自動車免許への対応へも協力を図っていく。

「完全時間給制」で残業問題解消【物流新時代】

2016-12-05T00:00:00+09:00

平成22年4月に改正労働基準法が施行され、月60時間を超える時間外労働について割増賃金率が50％以上に引き上げられたが（中小企業は猶予中）、運送事業者の中では労務改革に着手するところもある。
(株)中田商事でも平成22年10月からドライバーの運賃体系を100%の歩合給から「完全時間給制」に切り替え、時間軸による賃金の「見える化」を図っている。

NS物流研究会物流関連ゼミ学生による研究発表会【物流ニッポン】

2016-11-24T00:00:00+09:00

ＮＳ物流研究会主催の物流関連ゼミ学生による研究発表会が19日、東京海洋大学越中島キャンパスで開かれ、宅配便の再配達削減を取り上げた東京海洋大学・黒川久幸ゼミが優勝した。大規模なアンケートを通じた細かな分析、具体的な提案が評価された。8回目の今回は、過去最多の10校が参加した。

長時間労働など意見交換記事大学生の研究に協力【物流ニッポン】

2016-11-07T00:00:00+09:00

中田商事は10月26日、27日の両日、物流を研究している大学生のヒアリング調査に協力した。
(中略)
ゼミのリーダー、鳥海圭亮氏(４年生)は「物流はほかの業種と違い、自分の目で現場を見ないと理解できない。それを再認識できた」と話した。また、門口宜潤氏(同)は「長時間労働は荷主と事業者の関係性が問題だと思っていたが、経営者の考え方こそが大事なのだと分かった」と述べた

水、熱、食料、情報記事南海トラフに万全の体制【物流新時代】

2016-09-20T00:00:00+09:00

近い将来発生されるとされる南海トラフ地震に備え、自然災害など緊急事態発生時に事業の継続を可能とするBCP対策が求められている。中田商事では東日本大震災後、BCP対策を積極的に推し進めており、ライフラインが寸断されても「自活」できる体制をとっている。

時給制移行から6年すべてうまく回り出した【Butsuryu i】

2016-07-13T00:00:00+09:00

平成22年4月に施工された改正労働基準法に対応するため、賃金体系を歩合制から時給制へと移行させた(株)中田商事。6年が経過し「導入は大正解だった」と胸を張る中田純一社長に話を聞く。

エコドラ講習解説提案記事地元自校にノウハウ提供【物流ニッポン】

2016-07-01T00:00:00+09:00

中田商事はでは、地元の自動車学校に対し、事業用トラック向けエコドライブ講習の開設を提案している。同社がトラック運送会社としてノウハウや情報の提供を行うもので、双方にメリットをもたらす、ウィンウィンの関係を目指す

産品交流やりがい記事【物流ニッポン】

2016-04-07T00:00:00+09:00

中田商事は2月下旬から、山間部の伊賀市と沿岸部の尾鷲市を結ぶ産品交流事業に取り組んでいる。入社2年目の岩本毬花氏(19)は冷蔵軽トラックで伊賀と尾鷲を往復し、魚や野菜をそれぞれ届けてきた。「片道2時間半かかるけれど楽しい。伊賀の人々は新鮮な魚、特に美味しい刺身を求めている。産品交流で消費者に喜んでもらえることに、大きなやりがいを感じている」

直売所間で産品交流始まる【伊賀タウン情報ユー】

2016-03-26T00:00:00+09:00

県内で農産物と海産物の流通量を増やそうと、伊賀市と尾鷲市内にある直売所が3月から、直売所間で産品交流が始まり、新しい「地域内流通事業」を開始した。

伊賀⇔尾鷲記事産品交流事業を展開【物流ニッポン】

2016-03-14T00:00:00+09:00

中田商事では、産品交流事業を展開している。伊賀産の野菜を沿岸部の尾鷲市へ、尾鷲産の海産物を山間部の伊賀市に届ける取り組みで、輸送だけでなく、店舗での陳列作業や販売促進まで手掛ける。

ごはんは茶碗3杯「食育」通し強い人間育てる【Butsuryu i】

2016-02-24T00:00:00+09:00

NPO法人スポーツクラブどんぐり（中田純一理事長）が運営するサッカークラブ「FC.アヴェニーダソル」。そこに所属する小中学生が、食育の一環として毎年、地元伊賀米コシヒカリの田植え体験を行っている。
～中略～
この食育は、もちろん仕事でも同じことがいえる。粘り強くなることは可能性という人生の選択肢を自分たちの力で広げることができるのだ。中田商事の社長を務める中田氏は「しっかり食べることが最後の踏ん張りにつながる。そういう人材が当社に入ってきてくれることを願っている」と笑顔で話す。

～私の本棚～【物流ニッポン】

2016-01-11T00:00:00+09:00

先人たちが編み出した格言やことわざには、いつの時代でも変わらない普遍的な価値観がある。
『忍者の教科書』（山田雄司著、伊賀忍者研究会編、笠間書院）
~中略~忍者のマネジメントは、現代のどんな組織にも通じるものがある。

時間制賃金で定着率向上し応募者も増加【M Report VOl.20-1　編集・発行：森田富士夫】

2016-01-01T00:00:00+09:00

拘束時間・労働時間の短縮は大きな課題である。だが発着荷主との関係や作業内容などから、労働時間短縮は難問題というのが実態である。さらに、賃金水準を下げずに労働時間を短縮しなけらばならない。賃金水準を維持しながら、労働時間を短縮するというハードルを越えるには生産性の向上が不可欠だ。

地方送主地産地消ネット活用（たべねっとみえ）【物流ニッポン】

2015-11-26T00:00:00+09:00

人口減少に悩む過疎地の多くは、農業、漁業などの第1次産業が中心となる。(中略)過疎地の物流が直面している課題と、解決に向けた取り組みを取材した。

同志社・石田ゼミ優勝 NS物流研究会【物流ニッポン】

2015-11-26T00:00:00+09:00

NS物流研究会主催の物流関連ゼミ学生による研究発表会が21日、東京海洋大学越中島キャンパスで開かれ、学生たちが研究成果をプレゼンテーションした。
「移動型スーパー」を取り上げた同志社大学・石田信弘ゼミが優勝。

「セクハラ・パワハラ」問題意識高める【Butsuryu i】

2015-11-11T00:00:00+09:00

中田商事は、セクハラ・パワハラについて学ぶ研修会を開き、30人が出席した。中田社長は冒頭、「セクハラ・パワハラは自分では関係ないと思っている人がほとんどだと思う。当社も四日市営業所で女性スタッフが5名となるなど女性の割合が増しており、今後も間違いなく増えていくからだ。セクハラやパワハラは本人の認識ではなく、相手がどのように感じたかが問題となる。労働環境を良くするの悪くするのも自分たち。そこを認識しながら今日は勉強してほしい」と述べた。

ハラスメント学ぶ【物流ニッポン】

2015-11-09T00:00:00+09:00

中田商事は10月23日ハラスメント問題研修会を開いた。百五経済研究所経営コンサルティング部の大地勉部長を講師に招き、セクシャルハラスメントやパワーハラスメントについて学んだ。
「(中略)ハラスメント問題は、全員で理解することが大事」と話した。

物流経営士有志、栃木・日光で勉強会【物流ニッポン】

2015-10-12T00:00:00+09:00

中部トラック総合研修センターの物流大学校口座を修了した物流経営士の有志が2日、サンコー（阿部光記社長、栃木県日光市）を幹事役として、日光市で合同勉強会を開催した。

グリーン経営事業活動事例データの管理の重要性【グリーン経営ニュース】

2015-09-28T00:00:00+09:00

「当社の取組みで特徴的なのは、データの管理と活用に重きをおいていること」と中田純一社長は話します。そのための部署を新設して人材を育成、経営の指標や顧客との交渉など多方面に、データが重宝していると話します。

事故防止は社員を想う心から歩合制では人が定着しづらい【Butsuryu i 】

2015-09-23T00:00:00+09:00

2019年には月60時間超の残業5割増しが完全実施されるなど、さまざまなコストアップ要因によってトラック運送業界を取り巻く環境は厳しさを増すばかりだ。
そこで今回、完全時間給制を導入したことで2019年問題を早々とクリアした(株)中田商事社長の中田純一氏、そしてドライブレコーダーを活用した事故防止セミナーが話題を呼んでいる(有)ディ・クリエイト社長の上西一美氏に「労務管理と事故防止」をテーマに対談をしていただいた。

21歳トラガールを採用【物流ニッポン】

2015-09-10T00:00:00+09:00

中田商事は、21歳の女性ドライバーを本社で採用した。中型運転免許とリフト資格を取得済みで即戦力として期待されている。7日付で入社、社内研修を経て、点検、運転、荷役作業などの実技試験に3回合格してから、トラックに乗務する。

亀山市で物産展開く【物流ニッポン】

2015-08-20T00:00:00+09:00

「たべねっとみえ」は8,9の両日、亀山市のショッピングセンターで観光物産展を開き、熊野市と尾鷲市の特産品などを販売した。

食品分野へ本格進出生鮮・加工など輸送から販売まで女性の感性生かす【物流ニッポン】

2015-07-13T00:00:00+09:00

中田商事は、食品分野へ本格的に進出する。本社倉庫に冷凍・冷蔵庫を設置し、新たに４トン冷凍トラックも導入。小規模生産者の生鮮食品や加工食品など輸送から販売まで手掛ける。中田社長は、「食品のマーケティングや商品開発は女性の感性が大事」と、女性スタッフ活用の場としても生かす。

草花の癒し効果、ご近所にも【Butsuryu i】

2015-05-13T00:00:00+09:00

中田商事では、敷地周りの花壇に植えたチューリップの花が満開を迎えた。これらはドライバーの勇志でつくる園芸部が主導となり行っているもので、チューリップの他に芝桜やひまわりなど多くの草花が植えられている。

地産地消ビジネスに参画「夢ある仕事」に挑戦【Butsuryu i】

2015-04-08T00:00:00+09:00

「花が咲くかどうかはわからないが、大きな可能性と魅力がある」中田商事の中田純一社長は、昨年12月からスタートさせた新規事業をこのように説明する。（中略）
企業イメージが定着することで地元の人材確保につながることも期待している。「ビジネスは後付け活性化していくと思っている。夢ある事業なのでできる限り継続していきたい」と笑顔で話す。

地域の活性化に貢献「地産地消ネットワーク」に参入【伊賀タウン情報ユー】

2015-03-14T00:00:00+09:00

三重県内はもとより、関西圏を中心に建築資材や各種部材を運送している株式会社中田商事。(中略)
中田社長は、「私は突飛なことを考えてそれを実行するタイプ。しかし、今まで突飛なことと思っていたことも、いつかは普通のこと、当たり前のことになっています。運送というより物流という発想で、今後も夢のある会社にしていきたい」と語った。

『平成26年度エコドライブ活動コンクール事例集』エコドライ取組状況を人事考課へ反映【公財ｴｺﾛｼﾞｰ･ﾓﾋﾞﾘﾃｨ財団】

2015-03-12T00:00:00+09:00

平成21年度からエコドライブ活動を開始。スポット配送の比率が高い運送形態でありながら、良好な燃費を維持。また、他業種から従業員や女性社員を積極採用し、人事考課にエコドライブ取組状況を反映する等、新しい取組みにチャレンジしている。

平成26年度エコドライブ活動コンクール優秀取組事例集　

農業ヒントに人材確保【物流ニッポン】

2015-03-05T00:00:00+09:00

「若年層の人材確保のヒントは、農業にありそうだ」と協調するのは中田商事の中田純一社長。地産地消ネットワーク「たべねっとみえ」に取り組むようになってから地元の農業生産者とはなく機会が多くなったという。

各期の枠超え議論物流経営士有志【物流ニッポン】

2015-03-05T00:00:00+09:00

中部トラック総合研修センター（愛知県みよし市）の物流大学校講座を修了した物流経営士の勇志が2月20日、中田商事で合同勉強会を開き、トラック業界が抱える課題について意見交換した。

「たべねっと」に手応え新規案件につながる【物流ニッポン】

2015-01-29T00:00:00+09:00

中田商事では、年末から年始にかけて実施した地産地消ネットワーク「たべねっとみえ」の試験運用結果に手応えを得た。

地産地消ネットワーク「たべねっと」に衣替え【物流ニッポン】

2015-01-08T00:00:00+09:00

食品の冷凍・冷蔵輸送が主力の大王運輸（天白拓治社長、三重県明和町）は現在、地産地消ネットワーク「たべねっとみえ」を手掛けている。・・中略・・一方今年から中田商事が新たに「たべねっと」の伊賀・名張地区を担うことになった。

地産地消網を試験運用【物流ニッポン】

2015-01-01T00:00:00+09:00

中田商事（中田純一社長、三重県伊賀市）は、12月13日から1月5日まで、伊賀市内で地産地消ネットワーク「たべねっとみえ」の試験運用を実施している。

ドラレコを全車に装着【Butsuryu i】

2014-11-26T00:00:00+09:00

中田商事（中田純一社長、三重県伊賀市）ではこのほど、ユピテル社製ドライブレコーダーを保有車両全車に配備、より安全な運行を目指す。

半歩先の道灯し続けた安藤氏　死去【Butsuryu i】

2014-10-22T00:00:00+09:00

財団法人中部トラック総合研修センター（現・一般法人愛知県トラック協会中部トラック研修センター）の元専務理事でＮＰＯ法人日本物流研究グループ監事の安藤小四郎氏が8日、愛知県がんセンター愛知病院で死去した。

物流2015年危機目前　人材確保で各社工夫【Butsuryu i】

2014-10-22T00:00:00+09:00

「女性とシルバー」を使うことができると話すのは中田商事（三重県伊賀市）の中田純一社長だ。2010年の時間給制導入とともに行ったのが「車両のローテーション」。人と車を切り離すことによって人は休ませながら車を働かせる仕組みを構築し労働時間問題をクリアできる環境となった。

「コンプライアンス時代」あるべき賃金体系を模索【Butsuryu i】

2014-07-23T00:00:00+09:00

未払い残業代など労働賃金を原因とする労使間トラブルが後を絶たない。4年前にドライバーの完全時給制を実現させるなど斬新な発想による情報発信力はもはや全国区ともいえる中田商事の中田純一社長とポイント制の賃金と仕組みによってドライバーのモチベーションを高めることに成功したナルキュウの酒井誠社長が賃金制度導入に至った経緯と展開について対談した。

サッカーは経営に通じる【物流ニッポン】

2014-07-10T00:00:00+09:00

「日本代表のサッカーのワールドカップ（W杯）１次リーグ敗退は非常に残念だが、私に言わせれば、あれも想定内だった。サッカーではあらゆることが起こり得る」と話すのは、中田商事の中田純一社長。

「表彰制度」と「見える化」で無事故風土醸成【Butsuryu i】

2014-05-28T00:00:00+09:00

中田商事では、従業員の休憩ルームで情報の「見える化」を進めいている。(中略)中田社長は、「"表彰制度”と”見える化”によって無事故が当たり前という風土を醸成したい」と話す。

労働力不足を考える女性活用へ環境整備【物流ニッポン】

2014-04-21T00:00:00+09:00

中田商事の中田純一社長は「女性が元気に働いている会社ほど顧客や地域社会からの信用度が高くなる。長い目で見て女性の活用は、性別や年齢に関係なく、優れた人材の確保につながるのではないか」と話している。

安全運転者を番付無事故継続者に報奨金【物流ニッポン】

2014-03-27T00:00:00+09:00

中田商事は4月1日から、新しい社内表彰制度をスタートさせる。これに先立ち、本社に「安全運転者番付」を設置した。

サッカー通して人間育成【Butsuryu i】

2014-02-26T00:00:00+09:00

「強いだけのチームはつくらない」。中田商事の中田純一社長は、組織の在り方についてこのように語る。

「気に満ちる」スローガン【物流ニッポン】

2014-01-27T00:00:00+09:00

中田商事は、ことし一年間のスローガンを「気に満ちる」に決めた。
中田社長は「気に満ちるとは、幸福感や満足感で満ち足りていること。『弱気』『陰気』『嫌気』などの悪い気を一つひとつ排除して『元気』『活気』『勇気』『やる気』などの良い気だけを残していければ、トータルで気が満ちる状態になる」と説明

今が最大のチャンス【物流Weekly】

2013-12-02T00:00:00+09:00

監査・処分基準の強化など、運送事業者に対する法令順守が叫ばれているが、「今が業界のイメージを変えられる最大のチャンス。また、『絶対条件』を底上げできるタイミングだ」と語るのは中田商事の中田純一社長。

二重の喜びで最高の日【物流ニッポン】

2013-11-21T00:00:00+09:00

「東京海洋大学の発表の切り口が素晴らしかった。データ分析にこだわらず、ニュアンス重視の戦略が奏功した。サッカーでいえば、強いシュートと見せかけて裏をかき、軽く蹴り込むんだようなもの。絶妙だった」と話すのは、中田商事の中田純一社長。NS物流研究会が９日開いた研究発表会で、中田商事を見学した東京海洋大の黒川ゼミ(黒川久幸教授)チームが優勝した。

［特集］ロジスティクス最前線/中部版【物流ニッポン】

2013-11-14T00:00:00+09:00

中部運輸局の谷川仁彦自動車交通部長をゲストに迎え、今後のトラック企業の経営戦略や運送事業者の将来展望について、中部５県の有力企業の経営者に話し合ってもらった。

大学生の物流研究に協力【物流ニッポン】

2013-10-30T00:00:00+09:00

中田商事は、22日物流を学ぶ大学生の研究に協力し、中田社長が倉庫などの施設を案内するとともに自社の取り組みを紹介した。

「知識の連携～需要創造のための経営改革」が研究テーマで、（１）同業他社との連携（２）荷主など異業種との連携（３）経営多角化ーの観点から物流企業の取り組みを分析。

「業績アップ具体策50連発」【物流Weekly】

2013-10-21T00:00:00+09:00

物流情報システム開発のフルバックは10日、大阪で物流企業の経営者向けセミナー「運送会社の業績アップ50連発」を開催。中田商事の中田純一社長が「時間給制への移行」をテーマに講演した。

時給制導入で新しい風吹く【物流ニッポン】

2013-09-23T00:00:00+09:00

「運送会社だから」という固定観念に縛られるあまり、自ら行動範囲を狭くしてはいないだろうか。「運送会社だからしたらアカン」「運送会社だから、できない」と思ったら最後、そこから先へは一歩も進めなくなってしまう。

不思議なことに、高齢者や異業種出身者の採用を続けていると、次第に女性社員も増えてくる。
高齢者の姿が女性の信頼感につながり、女性社員の姿が若者に安心感を与えているのだろう。高齢者雇用が結果的に若年労働力をもたらすとは、想像すらできなかった。

■語録■ サッカー漬けで真っ黒に【物流ニッポン】

2013-09-16T00:00:00+09:00

「ゴルフもやらないのに、真っ黒に日焼けしてしまった。週末のサッカー漬けのせいだ」と笑うのは、中田商事の中田純一社長。

中田商事社長が講演【物流Weekly】

2013-06-24T00:00:00+09:00

三重県桑員トラック事業協組の青年部は19日、経営基盤強化をテーマに勉強会を行った。

「製品価格に占める物流費の割合は3割しかない。運送業だけで考えると幅が狭くなってしまう。固定観念を取っ払い、守るべきことと変えていくべきことを判断してみては」とアドバイス。

■語録■ 「ワンピース作戦」奏功【物流ニッポン】

2013-06-20T00:00:00+09:00

「２月にスタートした『ワンビース作戦』が大成功し、良い人材をたくさん確保できた」と喜ぶのは、中田商事の中田純一社長。

「面接後には必ず面談し、働き方の希望をじっくり聞いている。採用するのは会社だが、本人にも選ぶ権利はある。時間給制をベースに、労働日数や時間など柔軟に対応する。目的意識を共有するためには大事なこと」

NPOと企業の連携・協働について【NPO法人Mブリッジ　CSR推進チーム】

2013-06-01T00:00:00+09:00

この企業はこのＮＰＯの指導者を週に数日受入れ、指導者の経済的なサポートを行っている。その中で、サッカーの指導を通じたこどもたちとのコミュニケーション、職場でのコミュニケーションなど、異なる環境からの学びが、双方にフィードバックされている。また、この企業の代表がこのＮＰＯの理事長も務めているところも特徴であり強みの１つだ。

芝桜のため草むしりスタッフが率先して手入れ【物流Weekly】

2013-05-20T00:00:00+09:00

中田商事では最近、昼食を終えた事務員やドライバーがビニール袋を片手に事務所を出ていく。これは従業員が主体となって一昨年に事務所周辺に植えた「芝桜」の手入れをしているのだという。

「地面が見えなくなるくらい芝桜が密集すれば、雑草の侵入がなくなる。誰から言われるわけでもなく、自分らの意思で空いた時間を使って取り組んでいるところに組織の変化を感じている」と話す。

欧州型雇用をめざす異業種からの転職者歓迎【物流ニッポン】

2013-04-08T00:00:00+09:00

中田商事は2013年度の経営方針を明らかにした。人材の確保及び育成を最重点課題に掲げるとともに、同日、施行された改正高年齢者雇用安定法に対応した「ヨーロッパ型雇用」を目指していく。

『ヨーロッパ型雇用』の場合、収入は多くないが、高齢者が継続して働ける。我が社は後者と良く似ている。時間給を導入し、幅広い年齢層の人材活用に取り組んできた。

企業紹介株式会社中田商事【（株）百五経済研究所】

2013-04-01T00:00:00+09:00

ドライバーの完全時間給制やITによる車両運行管理など、業界を先導する株式会社中田商事。中田社長は、業界の慣習にとらわれない斬新な経営手腕から「業界の風雲児」とも呼ばれている。

形式的なものから脱皮社内報でやる気アップ各社の取り組みを紹介【物流Weekly】

2013-03-25T00:00:00+09:00

中田商事が季節ごとに発行する「あおむし新聞」は、一芸に秀でた社員らによる手作り感あふれる社内報だ。
「手作りの社内報は前向きな取り組みをしてくれる従業員の気持ちのバロメーターとなっている」と中田社長。請求書や給与明細などに同封している。

■語録■ 平ボディー、腕の見せどころ【物流ニッポン】

2013-03-04T00:00:00+09:00

「世間では平ボディー車を嫌がるドライバーが多いらしいが、プロ意識を疑いたくなる。平ボディー車はドライバーの腕の見せどころ。技術と存在感を示すチャンスだ」と中田商事の中田純一社長は力説する。

同社の平ボディー車は連日フル回転している。「これほどの需要は経験したことがない。良い会社があれば仕事を手伝ってほしい」と協力会社を真剣に探している。

新しい発想と向上心【物流ニッポン】

2003-04-12T00:00:00+09:00

新しい発想と向上心

高い目標、利益出せる仕組み

物流ニッポン [  全文/162KB]

運送業やればやるほど面白い【物流Weekly 】

2003-04-12T00:00:00+09:00

・特注車こだわり

・「倉庫」から「創庫」へ

・ITうまく活用

物流Weekly [ 全文/601KB]

プレスリリース

鈴鹿市に営業所

ドキュメント＆レビュー 中古車輸送【三洋陸送】

完成車輸送を強化【三洋陸送】

（中田社長の恩師）平岡一能氏が「瑞宝小綬章」されました。

キャリアカー10台増車【物流ニッポン】

多様で柔軟な働き方に対応【物流ウィークリー】

多様な働き方多角化で支える【中部経済新聞】

働き方改革で三つ星【物流ニッポン】

女性初の現場部門管理職【物流ニッポン】

M&Aで子会社化し賃金や管理を大幅改善【M Report】

三重・伊賀で倉庫竣工【物流ニッポン】

運賃向上へ交渉進める(三洋陸送)【物流ニッポン】

長良通運、時間給導入 中田商事がアドバイス【物流ニッポン】

中田商事 三洋陸送を子会社化【物流Weekly】

三洋陸送を買収【物流ニッポン】

物流経営士合同勉強会【物流Weekly】

「三洋陸送有限会社」の完全子会社化について

24年問題に挑む【物流ニッポン】

質を高めあえる部会目指す【物流Weekly】

経営革新のための業務事例【リコー：中小企業応援サイト】

健康経営優良法人2022 インタビュー【アクサ生命】

SNSでPV公開【物流ニッポン】

私の会社の働き方改革取組事例集【厚生労働省】

NS物流研究会 物流関連ゼミ学生による研究発表会【物流ニッポン 】

中部運輸局 運輸関係優良事業所表彰【Butsuryu i 】

どんぐりパーク こどもスタジアムはこんなところ【I.C.Tチャンネルガイド】

サッカースタジアム完成【物流ニッポン】

全国選手権3位 喜びと感謝【中日新聞 伊賀版】

子ども向けサッカー場完成【中日新聞 伊賀版】

残業、月60時間以内へ【物流ニッポン】

「女性労働力」どう活用するか【Butsuryu i 】

みえの輝く女子フォーラム2021【三重県 ダイバーシティ社会推進課】

IT活用しデータ管理【物流ニッポン】

再出発、コロナを超えて①【読売新聞 伊賀版】

「えるぼし」に伊賀・中田商事【朝日新聞 伊賀版】

次世代への投資「営業倉庫」登録【Butsuryu i 】

女性活躍「えるぼし認定」

チェンジ・デザイン・アワード2020【三重県 ダイバーシティ推進課】

物流経営士合同勉強会【物流ニッポン】

フレキシブルな働き方提案し3世代従業員定着【Butsuryu i 】

過去５年振り返り今後の展望を聞く【Butsuryu i 】

戦略ロジスティクス特集【物流ニッポン 】

企業主導型保育園を開設【伊賀タウン情報ユー】

企業主導型保育園を開設【物流ニッポン】

物流業が保育園開設【毎日新聞】

女性労働力確保へ「どんぐり保育園」開園【Butsuryu i 】

時間制運賃に変更【物流ニッポン】

NS物流研究会発表会

少年クラブ運営10年 Ｊリーガーついに誕生【物流ニッポン】

企業主導型保育園を設立【物流ニッポン】

企業主導型保育事業に進出【Butsuryu i】

HRI特集『皆で考える働き方改革』 取り組み事例【百五経営情報クラブ】

時間外割増賃金率50% 月80時間超から適用【物流ニッポン】

ユニフォームへの思いさまざま 【Butsuryu i】

職人の意見を製品に反映 ウィンブロスの新・プレミアワークウェアー【物流weekly】

社用車、制服、 この春大きくモデルチェンジ【Butsuryu i】

自動車学校と連携、本格化 【物流ニッポン】

「完全時間給制」で残業問題解消【物流新時代】

NS物流研究会 物流関連ゼミ学生による研究発表会【物流ニッポン 】

長時間労働など意見交換記事 大学生の研究に協力【物流ニッポン 】

水、熱、食料、情報記事 南海トラフに万全の体制【物流新時代】

時給制移行から6年すべてうまく回り出した【Butsuryu i】

エコドラ講習解説提案記事 地元自校にノウハウ提供【物流ニッポン】

産品交流やりがい記事 【物流ニッポン】

直売所間で産品交流始まる【伊賀タウン情報ユー】

伊賀⇔尾鷲 記事産品交流事業を展開【物流ニッポン】

ごはんは茶碗3杯「食育」通し強い人間育てる【Butsuryu i】

～私の本棚～【物流ニッポン】

時間制賃金で定着率向上し応募者も増加【M Report VOl.20-1 編集・発行：森田富士夫】

地方送主 地産地消ネット活用（たべねっとみえ）【物流ニッポン】

同志社・石田ゼミ優勝 NS物流研究会 【物流ニッポン】

「セクハラ・パワハラ」問題意識高める【Butsuryu i】

ハラスメント学ぶ【物流ニッポン】

物流経営士有志、栃木・日光で勉強会【物流ニッポン】

グリーン経営事業活動事例 データの管理の重要性【グリーン経営ニュース】

事故防止は社員を想う心から 歩合制では人が定着しづらい【Butsuryu i 】

21歳トラガールを採用【物流ニッポン 】

亀山市で物産展開く【物流ニッポン 】

食品分野へ本格進出 生鮮・加工など輸送から販売まで 女性の感性生かす【物流ニッポン 】

ドキュメント＆レビュー　中古車輸送【三洋陸送】

長良通運、時間給導入　中田商事がアドバイス【物流ニッポン】

中田商事　三洋陸送を子会社化【物流Weekly】

NS物流研究会物流関連ゼミ学生による研究発表会【物流ニッポン】

中部運輸局　運輸関係優良事業所表彰【Butsuryu i 】

どんぐりパーク　こどもスタジアムはこんなところ【I.C.Tチャンネルガイド】

全国選手権3位　喜びと感謝【中日新聞　伊賀版】

子ども向けサッカー場完成【中日新聞　伊賀版】

みえの輝く女子フォーラム2021【三重県　ダイバーシティ社会推進課】

再出発、コロナを超えて①【読売新聞　伊賀版】

「えるぼし」に伊賀・中田商事【朝日新聞　伊賀版】

チェンジ・デザイン・アワード2020【三重県　ダイバーシティ推進課】

戦略ロジスティクス特集【物流ニッポン】

少年クラブ運営10年Ｊリーガーついに誕生【物流ニッポン】

HRI特集『皆で考える働き方改革』取り組み事例【百五経営情報クラブ】

ユニフォームへの思いさまざま【Butsuryu i】

職人の意見を製品に反映ウィンブロスの新・プレミアワークウェアー【物流weekly】

社用車、制服、この春大きくモデルチェンジ【Butsuryu i】

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長時間労働など意見交換記事大学生の研究に協力【物流ニッポン】

水、熱、食料、情報記事南海トラフに万全の体制【物流新時代】

エコドラ講習解説提案記事地元自校にノウハウ提供【物流ニッポン】

産品交流やりがい記事【物流ニッポン】

伊賀⇔尾鷲記事産品交流事業を展開【物流ニッポン】

時間制賃金で定着率向上し応募者も増加【M Report VOl.20-1　編集・発行：森田富士夫】

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事故防止は社員を想う心から歩合制では人が定着しづらい【Butsuryu i 】

21歳トラガールを採用【物流ニッポン】

亀山市で物産展開く【物流ニッポン】

食品分野へ本格進出生鮮・加工など輸送から販売まで女性の感性生かす【物流ニッポン】

地域の活性化に貢献「地産地消ネットワーク」に参入【伊賀タウン情報ユー】

『平成26年度エコドライブ活動コンクール事例集』エコドライ取組状況を人事考課へ反映【公財ｴｺﾛｼﾞｰ･ﾓﾋﾞﾘﾃｨ財団】

各期の枠超え議論物流経営士有志【物流ニッポン】

「たべねっと」に手応え新規案件につながる【物流ニッポン】

地産地消ネットワーク「たべねっと」に衣替え【物流ニッポン】

半歩先の道灯し続けた安藤氏　死去【Butsuryu i】

物流2015年危機目前　人材確保で各社工夫【Butsuryu i】

「コンプライアンス時代」あるべき賃金体系を模索【Butsuryu i】

労働力不足を考える女性活用へ環境整備【物流ニッポン】

安全運転者を番付無事故継続者に報奨金【物流ニッポン】

「業績アップ具体策50連発」【物流Weekly】

時給制導入で新しい風吹く【物流ニッポン】

■語録■ サッカー漬けで真っ黒に【物流ニッポン】

中田商事社長が講演【物流Weekly】

■語録■ 「ワンピース作戦」奏功【物流ニッポン】

NPOと企業の連携・協働について【NPO法人Mブリッジ　CSR推進チーム】

芝桜のため草むしりスタッフが率先して手入れ【物流Weekly】

欧州型雇用をめざす異業種からの転職者歓迎【物流ニッポン】

企業紹介株式会社中田商事【（株）百五経済研究所】

形式的なものから脱皮社内報でやる気アップ各社の取り組みを紹介【物流Weekly】

■語録■ 平ボディー、腕の見せどころ【物流ニッポン】